Dopravný podnik hl. m. Prahy (DPP) získal právoplatné povolenie zámeru stavby novej električkovej trate Malovanka – Strahov. Teraz prebieha spracovanie projektovej dokumentácie pre výber zhotoviteľa, verejnú zákazku DPP plánuje vyhlásiť a víťaza vysúťažiť v roku 2025. Začatie stavby DPP predpokladá na jar 2026, dokončenie stavby potom na jeseň 2027. Predpokladané náklady na výstavbu novej trate sú cca 800 miliónov.
Jedná sa o novú dvojkoľajovú električkovú trať v dĺžke cca 1,3 kilometra. Na existujúcu električkovú sieť sa bude napájať v Bělohorské a Myslbekově ulici. Trať povedie z Bělohorské Vaníčkovou ulicou do konečnej smyčky Stadion Strahov. DPP na nej vybuduje tri páry zastáviek: Malovanka (spoločná zo súčasnou traťou na Bílou Horu), Koleje Strahov a Stadion Strahov.
„Vďaka novej električkovej trati získajú študenti zo strahovských internátov aj návštevníci športovísk kvalitnejšie a bezemisné dopravné spojenie. Pokračujeme tak v rekordnom rozširovaní električkovej siete v Prahe, aktuálne už staviame trať na Václavskom náměstí, na Pankráci alebo na Dvoreckom moste. Väčšina cestujúcich v Prahe sa totiž prepravuje verejnou dopravou a my im chceme ponúknuť čo najlepšiu kvalitu,“ hovorí Zdeněk Hřib, 1. námestník primátora hl. m. Prahy pre oblasť dopravy a predseda dozornej rady DPP.
Sprevádzkovaním tejto trate bude možné nahradiť existujúcu autobusovú dopravu zo Strahova k stanici metra Dejvická kapacitnejšou a lokálne bezemisnou električkovou dopravou s vyšším stupňom oddelenia od ostatnej dopravy. Tým dôjde nielen k redukcii autobusovej dopravy vo Vaníčkovej ulici a zníženiu jej vplyvu na životné prostredie, ale aj k zrýchleniu a zvýšeniu spoľahlivosti verejnej dopravy v porovnaní s autobusovou najmä v prepravných špičkách. Súčasne dôjde k zníženiu počtu autobusov v preťaženom priestore Víťezného námestia. Vybudovaním a sprevádzkovaním trate Malovanka-Strahov dôjde k priamemu prepojeniu významných dopravných uzlov a častí s centrom Prahy. Vďaka tejto trati vzniknú nové priame spojenia napríklad s Masarykovým nádražím, Náměstím Republiky, Václavským náměstím, stanicemi metra Muzeum, I. P. Pavlova, Malostranská či Náměstí Míru.
Až 85 % oprávnených výdavkov pokryjú dotácie EÚ
Na výstavbu tejto trate DPP požiadal o dotácie z prostriedkov Európskej únie, z Operačného programu Doprava 3, ktoré by mali pokryť až 85 % oprávnených výdavkov. K definitívnej alokácii finančnej dotácie z EÚ na túto stavbu chýbala DPP doteraz posledná podmienka, a to získanie právoplatného povolenia zámeru, ktorú DPP aktuálne splnil.
Zdroj, foto: Dopravný podnik hl. m. Prahy (DPP)